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[其他] DP9241单总线K线收发器汽车电子汽车诊断器

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发表于 2022-9-29 15:02:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 动能世纪柯迎丹 于 2022-9-29 15:04 编辑

简介
DP9241 是一款应用于汽车诊断系统中的单片总线收发器,为汽车诊断系统提供双向串行通信。该收发器既能工作在发射模式,也能工作在接收模式,并且它具有过温、短路检测功能。
芯片采用了 8-pin SO 封装。能可靠安全的工作在车载温度范围-40 度~125度。此外输出端 RX 可以驱动 CMOS 或者 1LSTTL 负载。

应用领域
1.汽车诊断器
2.解码器
3.汽车通讯类

引脚说明


功能描述
DP9241既能工作在发射模式,也能工作在接收模式,并且它具有过温、短路检测功能。
当芯片供电后,K 端电压会与内部的 VBAT/2 进行比较,如果 K 端电压小于 VBAT/2,那么 RX 端电压被拉到低电平。如果 K 端电压大于 VBAT/2,那么 RX 端电压被拉到高电平。
当收发器处于发射模式时,信号 CS 必须设置为低电平。当信号 CS 和 TX 被设置为低电平时,内部的 MOSFET 将会打开,将 K 端电压拉到低电平。当 CS 设置为高电平时, DP9241 处于接收模式,内部的 MOSFET 被关断,K 为高电平,RX 也为高电平。当处于过温或者 K 线短路到 VBAT 情况下,为了保护器件安全, DP9241会关断输出 K,并且 FAULT 端会给出报警信号。如果想让 FAULT 端的报警信号复位,可以给CS 一个高脉冲。 RX,CS 及 TX 端都有一个接到 VDD的内部上拉电阻,K 端有一个内部下拉电阻,值得注意的是,TX,VBAT或者 GND,其中任何一个开路,K 输出都是关断的。

结构框图


典型应用原理图
1.测试电路和时序图

2.应用电路图

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