TLE9180D-31QK栅极驱动ic，TLE9351BSJ和TLE9350BXSJ收发器可用于汽车领域

zhaomjd88

1、描述：TLE9180D-31QK是一款先进的栅极驱动器IC，专门用于控制6个外部N沟道MOSFET，形成一个逆变器，用于汽车领域的高电流3相电机驱动应用。


产品属性
驱动配置：半桥
通道类型：3 相
驱动器数：6
栅极类型：N 沟道 MOSFET
电压 - 供电：5.5V ~ 60V
逻辑电压 - VIL，VIH：-
电流 - 峰值输出（灌入，拉出）：1A，1A
输入类型：非反相
上升/下降时间（典型值）：-
工作温度：-40°C ~ 150°C（TJ）
等级：汽车级
资质：AEC-Q100
安装类型：表面贴装型
封装/外壳：64-LQFP 裸露焊盘
供应商器件封装：PG-LQFP-64-27
基本产品编号：TLE9180


2、描述：TLE9351BSJ是一款高速CAN收发器，用于汽车和工业应用的HS CAN系统。它旨在满足ISO 11898-2:2016物理层规范以及SAE J1939和SAE J2284的要求。TLE9351BSJ采用符合RoHS标准的无卤素PG-DSO-8封装。作为物理总线层和HS CAN协议控制器之间的接口，TLE9351BSJ旨在保护微控制器免受网络内部产生的干扰。极高的ESD鲁棒性和优化的RF抗扰度使其无需额外保护器件（如抑制二极管或共模扼流圈）即可用于汽车应用。


特征描述
完全符合ISO 11898-2:2016和SAE J2284-4/-5标准
高达5 Mbit/s的CAN FD数据帧环路延迟对称
极低的电磁辐射（EME），无需附加共模扼流圈
具有优化滤波时间的总线唤醒模式（WUP）功能
全球OEM使用情况
静态电流最小的待机模式
出色的ESD鲁棒性
TxD超时功能
掉电状态下极低的CAN总线泄漏电流
过温保护
根据ISO 7637和SAE J2962-2提供汽车瞬变保护
绿色产品（符合RoHS标准）

应用
发动机控制单元（ECU）
网关模块
车身控制模块（BCM）


3、TLE9350BXSJ是一款高速CAN收发器，用于汽车和工业应用的HS CAN系统。它旨在满足ISO 11898-2:2016物理层规范以及SAE J1939和SAE J2284的要求。TLE9350BXSJ采用符合RoHS标准的无卤素PG-DSO-8封装。作为物理总线层和HS CAN协议控制器之间的接口，TLE9350BXSJ旨在保护微控制器免受网络内部产生的干扰。极高的ESD鲁棒性和优化的RF抗扰度使其无需额外保护器件（如抑制二极管或共模扼流圈）即可用于汽车应用。


器件：TLE9350BXSJ
类型：汽车收发器
应用：发动机控制单元（ECU）、车身控制模块（BCM）、电动助力转向、变速器控制单元（TCU）和底盘控制模块。

器件参数
类型：收发器
协议：CANbus
驱动器/接收器数：1/1
双工：半
数据速率：5Mbps
电压 - 供电：4.5V ~ 5.5V
工作温度：-40°C ~ 150°C（TJ）
等级：汽车级
资质：AEC-Q100
安装类型：表面贴装型
封装/外壳：8-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）
供应商器件封装：PG-DSO-8-80

明佳达电子、星际金华（供应）（回收）TLE9180D-31QK栅极驱动ic，TLE9351BSJ和TLE9350BXSJ收发器可用于汽车领域，如有兴趣，请您联系陈先生qq 1668527835 详谈。