二轮电动车无感开锁(PKE)芯片方案选型

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PKE系统由主机和车钥匙两个部分组成。

主机驱动低频发送电路，定时向周围发射125khz低频信号（曼彻斯特编码），用于唤醒车钥匙。同时主机接收钥匙发送过来高频信号（433M&2.4G@BLE)；

车钥匙使用125K低频唤醒芯片，组成低频接收电路，当接收到信号频率为125khz唤醒信号，唤醒车钥匙端高频部分发送部分（433M&2.4G&BLE)，车钥匙开启高频部分对外广播数据，主机蓝牙接收到车钥匙广播数据，进行相应解码、动作。

整个系统通过低频完成连接握手，通过高频部分进行数据通信。方案结构简单，功能拓展灵活、安全可靠，具有很强的实用性。

系统基本款图如下：

PKE系统有以下技术优势：

A、低功耗的RFID技术：采用125KHz低频唤醒能够节约钥匙端的睡眠功耗。低频信号传输采用空间交变磁场实现耦合，收发器耦合基站/车身发射的电磁场能量作为自身的能量，所以在唤醒前本身不需要额外耗电；

B、钥匙/低频接收端采用可编程数字滤波唤醒技术。HF数据部分一直处于休眠模式，等模拟部分发现有效输入信号时才被唤醒。此输入信号可以编程，在处于复杂交变磁场环境下，免受外部其他噪声信号的干扰，不会被频繁唤醒；

C、低频全向天线技术：频率和天线尺寸总是成反比。钥匙一般尺寸较小，且不具有固定的指向性，在为其设计天线时需要采用小型全向天线设计；可以采用125K低频三轴天线；

D、低频信号接收距离可以控制在1~5m，实际距离取决于天线耦合度及天线实际安装位置；

E、钥匙端主控仅仅在低频信号匹配唤醒后才开始广播连接；

F、采用低频唤醒后，若采用BLE HF数据特有的安全连接认证的功能能够提升车辆防盗及安全性；

  PKE芯片方案选型之一：

该 PKEDemo 方案使用广芯微 UM2082F08、UM3213A、UM2003、UM2004 等芯片进行开发，主要包含钥匙端和基站 端两部分。

钥匙端芯片采用 UM2082F08 和 UM2003。UM2082F08 内置 8051 超低功耗 SOC 和 LF（125K）接收唤醒模块。UM2003 是低成本 OOK 发射 IC，频段采用 433MHz。钥匙端采用 UM2082F08 作为主控。钥匙可以通过按键发射 433 遥控信号，也可以通过 LF（125K）低频唤醒发射 433 遥控信号，以实现 PKE 功能。

基站端采用 UM3213A 作为主控 MCU，UM2004 为 433 接收芯片，UM12020D 为 125K 发射驱动芯片。基站板周期 循环发射 125K 唤醒信号，同时接收钥匙端发送的 433 信号。当基站接收到钥匙端发送的遥控信号后会进行蜂鸣器和 LED；   

PKE芯片方案选型之二

该 PKEDemo 方案使用PHY6222+SI3933+UM1202D等芯片进行开发，主要包含钥匙端和基站 端两部分。

钥匙端芯片采用 PHY6222 和 SI3933。PHY6222超低功耗 BLE 5.0 SOC 和 LF（125K）接收唤醒模块。钥匙端采用 PHY6222 作为主控。钥匙可以通过按键发射 BLE&2.4G遥控信号，也可以通过 LF（125K）低频唤醒发射BLE&2.4G遥控信号，以实现 PKE 功能。

基站端采用PHY6222+UM1202D，PHY6222可以作为BLE主机，接收蓝牙钥匙的蓝牙信号；

UM12020D 为 125K 发射驱动芯片；基站周期循环发射125K唤醒信号，同时接收钥匙端发送的蓝牙芯片；启动相关驱动设备；

PKE芯片方案选型之三

该 PKEDemo 方案使用SI24R05B+CSM32RV003+UM1202D等芯片进行开发，主要包含钥匙端和基站 端两部分。

钥匙端芯片采用SI24R05B。SI24R05B为三合一芯片，包括CI24R1(2.4G）+CSM32RV003(MCU)+SI3933(125K低频唤醒）；钥匙可以通过按键发射 BLE&2.4G遥控信号，也可以通过 LF（125K）低频唤醒发射BLE&2.4G遥控信号，以实现 PKE 功能。

基站端采用CSM32RV020+UM1202D+CI24R1，也可以用PHY6222可以作为主机，接收钥匙的2.4G信号；UM12020D 为 125K 发射驱动芯片；基站周期循环发射125K唤醒信号，同时接收钥匙端发送的蓝牙芯片；启动相关驱动设备；